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立夏過後,田裡的稻青隨風輕擺的姿態是怎麼也看不膩的映像。

離開村落稍遠,放眼所及全是隨著地形開拓而成的連綿梯田,回身一望的最盡頭處是太平洋的媽媽。

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經過了幾天焦頭爛額的清明連假,我和vi 因此培養出了更好的工作默契。

面對著旅店滿滿的客人和用餐的親朋好友們,心裡是緊張又興奮。

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新舊長虹橋皆佇立在位於原名cepo的港口部落邊。

舊長虹橋建成於民國58年,長120公尺,為全台灣第一座懸臂式單拱預力混凝土橋。

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8:15

晴朗的好天氣 :)

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樟原橋位於一級古蹟八仙洞北側,老、中、新三座橋併排列於水母丁溪之上。

民國26年興建第一座樟原橋,歷經四年完工通車。

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北回歸線碑。 Tropic of Cancer

北回歸線是北半球看到太陽到達天頂的最北緯線,就在每年夏至日。

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曾是日治時代樟腦重要產區的樟原村。

社區內成蔭的老樟樹為過往的盛況作了無聲的見證。

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天主教白冷外方傳教會。

認識的人或許不多,而奉獻一生在台灣的吳神父便是白冷會士之一。

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八仙洞:長濱文化代表遺址,目前被列為國家一級古蹟。

北回歸線碑:全球有9座,3座在台灣,其中兩座位於花蓮縣的縱谷與海岸公路上。

舊長虹橋:建於民國58年,台灣第一座無橋墩、單拱的鋼筋水泥橋。

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17:18

在嘉義迷了路,離開彰化vuvu那邊的時候太陽已經快下山了。

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2010-08-27

期待已久的Wingki一家人來訪。

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臺東縣為台灣本島唯一無鐵路電氣化的縣市,在臺東縣長黃健庭積極爭取下,繼「台灣好行—台東FUN輕鬆景點接駁巴士」、「莒光號慢活列車」,於8月10日 又將推出「臺東悠遊票」,以鐵路幹線串結台東南北鄉鎮市,輔以觀光景點接駁巴士以及自行車建構台東觀光交通路網,解決過去來到台東的遊客,為了交通工具傷 腦筋「行」的問題。從現在到年底,民眾能結合火車、景點接駁巴士遊台東,享受完善的交通便利。
經臺東縣政府極積協調,臺灣鐵路局克服困難下,「臺東悠遊票」終將於8月10日發售,其最大的特色就是持有悠遊票者,凡在臺東縣大武和池上間的各站,旅客皆可以自由的上、下車,不限次數,也不限車種、車班 使用(除觀光列車、團體列車、郵輪式列車及其它指定列車外),只是不提供劃座服務而已。全面的提昇臺東的觀光交通服務品質,讓前來台東遊玩的旅客,有個美 好、自由的一天暢遊台東。黃健庭強調:這是我們的待客之道。

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今天退房的的爸爸已經在旅店住了六天五夜。

一家四口吃過了我的義大利麵、手工披薩和中西式早餐,也把旅店後方的沙灘給完整的玩過。

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一年一度的加路蘭手創市集又要開始了!!

真希望可以脫隊參加,。。。

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來台東遊玩的旅客越來越方便了,值得欣喜。台11線最遠僅到都蘭,長濱依舊得以保持寧靜原貌 :)

路線圖

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拼貼

四月。結束飯店的廚師工作

從大學就開始的廚師生涯,暫時先停下腳步

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